Aunque no lo crea, hay formas de rendir más la gasolina que le ponemos a nuestros vehículos, más aún cuando recién rige un aumento importante en el precio por litro.
Muchos conductores tienen sus creencias y mitos sobre este tema y, si de verdad es posible rendir la gasolina con solo poner en práctica algunos actos.
Es por esto que, es importante que mecánicos expertos expliquen y amplíen sobre estos temas.
Por ejemplo, Pablo Ramirez, técnico de Autopits revela tres grandes temas asociados al gasto de gasolina:
Uno de los temas más comunes es que la hora del día no afecta el rendimiento del combustible. Según Ramírez, “la temperatura ambiente sí puede influir en la eficiencia a la hora de echar combustible. Es cierto que, en las horas más frescas del día, como la mañana temprano o al finalizar el día, el combustible tiende a evaporarse menos, lo que puede resultar en un mejor rendimiento cuando se llena el tanque. Sin embargo, el impacto real en el ahorro de gasolina es mínimo. Otros factores, como la calidad del combustible y el mantenimiento del vehículo, son mucho más importantes”.
Otro mito común es que se debe llenar el tanque hasta el tope. Esta puede no ser la mejor opción en todos los casos. Cada vehículo tiene un nivel óptimo de llenado, y superarlo puede resultar en un mayor peso, lo que aumentará el esfuerzo del motor y, en última instancia, el consumo de gasolina. Ramírez recomienda consultar el manual de su vehículo para obtener orientación sobre cuánto llenar.
Por último, a menudo, los conductores ignoran las luces del tablero que indican problemas en el vehículo. “Las luces del tablero son señales importantes, y a menudo indican problemas que pueden afectar el ahorro de combustible. Para garantizar un consumo eficiente de gasolina, es fundamental llevar el vehículo a revisiones regulares y abordar cualquier problema de inmediato. Un mantenimiento adecuado puede ahorrar dinero a largo plazo”, concluye el experto técnico de Autopits
Mantenerse informado y cuidar su vehículo son pasos clave para reducir los costos de gasolina en el largo plazo.